Jazda Porsche 718 Cayman

Nowy silnik, co nie dziwi, nie ma tego samego miłego charakteru, urzekającego hałasu lub pozornej jakości, co stary silnik. Tak więc nowy 718 Cayman wraz ze swoim bliskim krewnym 718 Boxster stał się samochodem, który ilustruje horror trendu w branży w zakresie zmniejszonych silników z turbodoładowaniem. Jednak z pewnością nie wszystko jest złe. Czterocylindrowy silnik może być mniej atrakcyjny, ale wciąż nie zrujnował Kajmana, a za kierownicą jest mnóstwo radości. Jego niewielkie proporcje sprawiają, że idealnie pasuje do dróg, a wysublimowane podwozie i doskonale wyważone elementy sterujące oznaczają, że zawsze jest przyjemny. Pomimo tego, że silnik jest zamontowany w środku samochodu, 718 Cayman oferuje więcej niż wystarczająco miejsca, aby pomieścić wysokich kierowców. Jest również wystarczająco szeroki, aby upewnić się, że nigdy nie ocierasz łokciami tego, kto siedzi obok ciebie. Porsche ma reputację budowania luksusowych wnętrz i chociaż jest to najtańszy samochód w ofercie niemieckiej marki, Cayman nie zawodzi. W standardzie otrzymujesz solidne, wysokiej jakości przyciski i przełączniki, a wszystko wydaje się być ściśle skręcone. Ponadto prawie wszystko, czego dotykasz we wnętrzu, pokryte jest gęstymi, miękkimi w dotyku materiałami.